聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）發布了《2020年海運回顧報告》。
聯合國貿易和發展會議預計，到2020年，國際貿易額將在2020年恢復到146.4%。在所涉及的許多主題中，貿發會議的報告著眼于后流行病時代的全球貿易。這家聯合國機構預計，貿易的區域化可能會加速，后大流行世界的特點是供應鏈縮短（無論是近支撐還是重新供應），以及通過過剩庫存和庫存而造成的冗余。將重新評估已建立的準時供應鏈模型，以納入彈性和穩健性等考慮因素“投資倉儲和倉儲將變得更加重要，以確保足夠的安全庫存和庫存，”聯合國貿易和發展會議預測說：“將重新評估已建立的準時供應鏈模式，以納入彈性和穩健性等考慮因素。采購、路線和分銷渠道的多樣化將變得越來越重要。”聯合國貿發會議預測，從以單一國家為中心的地點采購轉向不僅注重削減成本和延誤，而且注重風險管理和恢復力的多地點采購將進一步發展，同時承認中國將繼續主導全球制造業。據聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）的數據，2020年，全球制造業中間產品貿易的20%來自中國，高于2002年的4%。亞洲內部集裝箱貿易量及其近年來的快速增長反映了這一趨勢。聯合國貿發會議預計，24000標準箱貨船的規模將與集裝箱航運業的規模相當。聯合國貿發會議建議：“其他船型的經驗和影響通道、港口基礎設施和造船廠的限制表明，集裝箱船的規模可能已經達到頂峰。”。
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