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國際認為價格內卷不利于貨代行業的發展，為什么這么說？首先，國際貨運代理本質上是一個服務行業，既然是服務業，那么其核心應該是服務優勢。過高的價格會讓人不自覺地忽略服務質量。互聯網是不斷發展的。現在互聯網已經初步滲透到貨代圈。未來有了互聯網，貨運價格會越來越透明。當價格不再是秘密的時候，忽視服務質量的貨代公司會變得更加難以發展。
其次，價格內卷化會讓一些“黑”貨代更容易在貨代圈渾水摸魚。根據貨代研究的相關數據發現，皮包貨代公司所屬的“黑”貨代在各大港口城市非常活躍。他們主要賺快錢，經常用價格戰打壓同行。但一旦貨物運輸出現問題，這些“黑”貨代就會以各種借口逃避責任，甚至卷款跑路。 這種情況下，在貨代的影響下，正規貨代拿貨越來越難。很多貨主被騙是因為沒有可靠的貨代。價格之下，交易代理貨運的整個生態受到了嚴重的打擊。 既然價格是內卷的，但又是必然的，那么正確玩法是什么呢？有一個可行的貨代平臺: 1.分組模式:貨代分組在一起拼裝柜，平臺提供共享倉，貨代不需要租倉。 2.信息發布臺:解決經銷商和貨代之間的問題。“拉貨”和“求價”雙向互動的信息不對稱導致相互信任和信任缺失。 3.業務簡化:平臺引入優質專用通道和海外本地尾部資源，解決中小貨代門到門物流運輸的產品和運營問題，貨代只需專注收貨。 4.數字物流解決方案:個性化渠道定制，上下游系統信息透明可見，智能路徑匹配，賦能貨代和專線，降本增效。 5.共享平臺聚合大量流量供客戶獲取。 |
長和運雙清專線/DDP/DDU
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